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若因事前未確認,造成商品無法連線,本公司得不受理退貨。
- 型號:HBF-254C-R/HBF-254C-W
- 顏色:紅色、白色
- 本體尺寸(mm):W327*H30*D249
- 包裝尺寸(mm):W360*H43*D288
- 商品淨重(g):約1,700g(含電池)
- 商品毛重(g):2,100g
- 電源:4號電池x4個(內附)
- 通訊方式:BluetoothR4.0(Low Energy)
- 本產品規格如因改良而變更,恕不另行通知
- 5歲以下的使用者:僅可測量體重與BMI
- 17歲以下的使用者:無法測量內臟脂肪基準與身體年齡
- 81歲以下的使用者:體組成資料僅為參考值
- 消費者使用前應詳閱產品說明書
醫療器材許可證
品名 : 歐姆龍體重體脂肪計
醫療器材許可證核准字號 : 衛部醫器陸輸字第000731號
藥商名稱 : 台灣歐姆龍健康事業股份有限公司
藥商地址:台北市松山區復興北路367號9樓
製造廠名稱 : M641109000 OMRON DALIAN CO., LTD.
製造廠地址 : NO. 28, DONG BEI ER STREET, ECONOMIC & TECHNICAL DEVELOPMENT ZONE, DALIAN 116600, CHINA
製造日期 : 詳見產品包裝
有效期間(或保存期限): 無
藥商許可執照
藥商許可證號 : 竹市藥販 621201B102號
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立車劇種要全說離故
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。
然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
作者為國家政策研究基金會高級助理研究員
話說唐三藏取經,有個豬一樣的隊友,就能送你上西天,民進黨政府最近的所作所為再次為這句話作出完美的詮釋。
兩岸攻防戰從今(2018)年初開打迄今,至少已經打了五回合,從今年1月的M503航線爭議拉開序幕,在此之後,兩岸一路開打,包括4月的全球航空公司改名運動、5月的多明尼加與布吉納法索斷交、7月的東亞青運主辦權取消、8月的金廈通水典禮。
民進黨政府和中共一路打得難分難捨,每隔一、二個月就要戰一次,五個回合打下來,民進黨政府五戰皆敗,而所謂的反制中共措施,卻往往是拿民眾來祭旗,讓人不勝唏噓。
M503航線爭議,民進黨政府取消大陸航空公司上百班的春節加班機申請,犧牲了上萬名台灣民眾過年返鄉的權益。東亞青運主辦權被取消,許多運動選手開始擔心未來參加國際賽事的權益會遭受波及。
金廈通水典禮一波三折,民進黨政府罔顧金門人的用水權益,最後碰了一鼻子灰,只能死要面子地將「通水典禮」改名為「見證儀式」。
全球航空公司改名運動,交通部長吳宏謀原本打算與全世界為敵,取消外國航空公司的停靠空橋和調整時間帶,不料引起台灣民眾的民怨沸騰,在不到一天的時間內馬上改口說,「我沒這樣說」。
蔡英文說面對中、美的大國博奕,她不要當棋子,她也可以當個棋手,但這樣五戰皆敗的戰績,要怎麼當棋手?更何況各種出手的反制策略,往往是把民眾當成隨時可犧牲的棋子,這也讓民進黨政府凡事訴諸中共打壓的政治動員手法,逐漸出現效用遞減的情形。
在〈吃香蕉皮、搭不了飛機 這就是民進黨的政績?〉一文中,我就說了,賴清德的「務實台獨說」基本上已將蔡英文的「維持現狀」完全推翻,「台獨」是中共的地雷區,民進黨偏偏要踩地雷,中共就爆給你看,未來的兩岸攻防戰只會越演越烈。民進黨用「務實台獨」把全民綁在戰車上跟中共對撞,民眾成為兩岸攻防戰的人肉盾牌,等到傷亡慘重時,再回過頭跟國內民眾說︰「你看!這全部是中共的錯!」
當然,民進黨這種說法已經越來越無法說服國內民眾,根據美麗島電子報7月公布的民調顯示,兩岸官方對話陷入停頓,有35.0%的民眾認為是民進黨政府的責任,29.3%的民眾認為是中共的責任,這個調查結果和一年前的調查比較,已經出現翻轉情形,2017年調查還顯示有31.3%的民眾認為是中共的責任,33.4%的民眾認為是民進黨政府的責任。
更令人訝異的是,有46.3%民眾支持以兩岸同屬一中為前提,進行兩岸政府的協商談判,有 36.7%民眾不贊成此項前提;和一年前比較,當時支持的民眾僅有36.2%,不贊成的民眾則高達47.2%。
從美麗島電子報的民調來看,在兩岸關係方面,台灣的民意在短短這一年多時間內已出現翻轉,民進黨如今還在不斷狂打「中共打壓」、「反制中共」牌,效用其實已相當有限,這種民進黨慣用的「出口轉內銷」的選舉手法,恐無法再拉抬民進黨年底的選情。
從更大的時間架構來看,賴清德的「務實台獨」是民進黨兩岸政策的分水嶺,蔡英文的「維持現狀」讓前兩年的兩岸關係勉強維持在「冷和平」的狀態;今年4月賴清德確立「務實台獨」後,則將兩岸帶入「冷對抗」狀態。
處於「冷對抗」狀態下,台灣民眾可以選擇的兩岸選項將會不斷遭到限縮,過往可以有效運作的兩岸互動架構將陸續崩解(東亞青運即是一例),台灣的民間社會與政府官方在兩岸立場上也將分道揚鑣,這種「官民脫鉤」的社會分歧也將會放大中共的惠台政策效應,讓政府的兩岸政策威信無法有效貫徹執行,而這將是對台灣整體社會最壞的發展劇本。
民進黨政府這個豬友,口口聲說要反制中共、愛台灣,最後卻害了自己,也讓台灣社會跟民眾一起上了西天,豈不哀哉?
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